太陽能是現(xiàn)在非常綠色環(huán)保的能源，取之不盡用之不竭，隨著城市的不斷發(fā)展，人們的生活質(zhì)量的不斷提高，并且大家對于環(huán)保意識越來越重視，在城市中使用電器件，需要供電的公共設(shè)施越來越多，公交站臺(tái)也在其中，城市為了解決能源浪費(fèi)等問題，都希望使用更加節(jié)約環(huán)保的能源，而太陽能就成為了首選的供電能源。

太陽能發(fā)電技術(shù)早在1996年就已經(jīng)開始使用了，但是早期其能源轉(zhuǎn)化效率并不高，真正能應(yīng)用的電能并不多，完全達(dá)到設(shè)備供電還是不太現(xiàn)實(shí)，在隨著我們國家技術(shù)的不斷研發(fā)突破，現(xiàn)在的太陽能轉(zhuǎn)化效率已經(jīng)大大提高，在石墨烯技術(shù)的加入后，新型的太陽能供電系統(tǒng)就得到了更大的普及。

作為公交系統(tǒng)中必不可少的公交站臺(tái)來說，在以前，并不需要什么電力供應(yīng)的，在隨著城市及市民的需求越來越多，公交站臺(tái)也加入了許許多多的功能，這些功能就需要進(jìn)行供電，但是在這種情況下，一天24小時(shí)供電，所是使用的電能也是非常大的，所以為了解決這一問題，公交站臺(tái)也開始嘗試應(yīng)用太陽能供電，在經(jīng)過廠家的不斷測試與應(yīng)用，一套完整的太陽能供電方案成功落地。

在公交站臺(tái)中應(yīng)用的太陽能在電器件不多的情況下是完全可以供應(yīng)的，像燈光系統(tǒng)，廣告滾動(dòng)系統(tǒng)等，只需要簡單的太陽能系統(tǒng)及蓄電池就可以保證不斷電使用了，但是現(xiàn)階段許多城市所需要建設(shè)的都是全智能公交站臺(tái)，這類公交站臺(tái)擁有各種智能設(shè)備、電子大屏，廣告大屏等，這些都是耗電大戶，想要完全使用太陽能進(jìn)行供電是不太現(xiàn)實(shí)的，所以想要使用太陽能的話就需要和市電進(jìn)行互相配合使用，這樣還是可行的方案。