我們公交車是怎樣設(shè)定公交車發(fā)車班次的，我們應(yīng)當(dāng)對于配套的公共設(shè)施公交站臺來說，其每一個站點(diǎn)的位置是如何確定呢？公交站臺與站臺之間的距離過小，會增加上下車帶來的時間損耗，而距離過大，則可能會影響市民的后一公里，增加市民的不變。
對此，專業(yè)公交站臺廠家、山東魯藝技術(shù)負(fù)責(zé)人表示，候車亭站臺直接的距離設(shè)置，主要遵從以下原則：

1、根據(jù)沿線的人流量聚集區(qū)密度

對于站臺的位置設(shè)定，首要考慮的就是服務(wù)沿線市民的公交出行，因此在小區(qū)附近，也會設(shè)置有站臺，這種情況下基本會不受距離的限制。

而在郊區(qū)人煙稀少的地方，則主要根據(jù)景區(qū)景點(diǎn)的位置來設(shè)置候車亭站臺。
3、根據(jù)公交車線路的屬性來定

對于一些專線公交來說，其站點(diǎn)設(shè)置就比較稀少，比如快速公交、直達(dá)火車站的專線，這些公交線路的候車亭站臺相互之間的距離就比較遠(yuǎn)，其站臺設(shè)置的位置基本都是人流量非常大的交通要道附近，每個站臺之間的距離甚至有可能超過十公里，這樣的站臺設(shè)置雖然有點(diǎn)遠(yuǎn)，但是對于提高城市內(nèi)的遠(yuǎn)距離出行來說，效率非常高。