作為當下城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)中常見的出行交通基礎設施，公交站臺為市民百姓的出行提供了良好的硬件條件，代表了一個區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展水平。
公交站臺生產(chǎn)廠家山東魯藝總經(jīng)理孟凡君表示，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，在城市發(fā)展從粗放型外延式發(fā)展轉(zhuǎn)向集約型內(nèi)涵式發(fā)展的過程中，人性化在公交站臺設計中的比重越來越高，其中公交站臺的尺寸就是一個重要指標。

在公交站臺的寬度方面，一般控制在1.5米到2米之間，太寬會影響到主路和人行道的通行安全和道路綠化設施，太窄則有可能難以承接短時間的人流量高峰，此外，這個標準內(nèi)的寬度會讓站臺整體顯示更為協(xié)調(diào)。
高度方面，考慮到國人的身高數(shù)據(jù)，因此公交站臺的高度基本設置在3米上下浮動，過低的頂棚高度會讓候車的乘客感覺壓抑，而太高了則起不到遮陽擋雨的效果，同時也浪費了材料成本。

而在站臺的長度方面，則需要根據(jù)所在站臺的人流量來決定，如果是鬧市區(qū)、學校、商業(yè)中心等核心地段，由于人流量巨大，就需要比較長的公交站臺，比如三個大燈箱，甚至更多數(shù)量的燈箱，每個燈箱長度為3米左右，這樣的設置能夠滿足多條公交線路同時進站，提供公交運營效率。